北台灣單車之旅﹝1﹞-阿伯赴約﹝永和-淡水-三芝﹞
六月上旬住台中的仲卿兄寄來新的單車旅遊計畫，預定組隊由台中出發，沿著西部海線公路往北騎，第一天晚住宿竹南，第二天抵達淡水，第三天繞北海岸而行至福隆，第四天騎舊草嶺隧道環狀線後於福隆站搭台鐵自強號返台中。
此行正式名稱為「北台灣單車之旅」(歐吉桑單車環島貳部曲)，是屬於台中眾車友分段單車環島計畫的一部分。詳細行程如下：
第一天：6月16日(星期一)
路程：成功車站集合後0800出發(0k)→追分車站(2.5k)→大甲鎮瀾宮(30.9k)→日南車站(35.8k)→通霄海中味料理店(49.1k、午餐)→秋茂園、新埔車站(55.0k)→台鹽(57.7k)→白沙屯左轉台61(59.8k)→大山車站(73.3k)→車站前直走遇7-11左轉龍文路至OK左轉台1約630m左側即為談文車站→談文車站(80.1k)→台1與台13甲路口(80.8k)→左轉台13往北行至台1己線路口右轉至國泰路左轉直走接國豐路、民族街至博愛街口→竹南(85.1k)
第二天：6月17日(星期二)
路程：竹南(0k、接台61)→香山車站(11.7k、台61至台1左轉約180m)→沿原路往海山漁港方向接新竹17公里海岸自行車道→南寮漁港(22.1k)→鳳鼻隧道(28.1k、出隧道直走台15)→台15與縣117路口(35.2k)→台15與縣114路口(43.5k)→台15與縣115路口(52.0k、右轉縣115)→莫內花園(52.8k、午餐)→餐後沿台15北上至竹圍直走竹圍街再接回台15往北→台15與縣108路口(71.5k)→八仙樂園(87.4k、經台北港、過台64直行中山路至仁三街左轉往十三行)→十三行博物館、八里自行車道、八里渡船頭(92.5k)→搭渡船至淡水渡船頭，下船後左側環河道路到底即為中華電信淡水會館。
第一天及第二天以台鐵西海岸沿線木造車站巡禮為主軸，會經過追分站、日南站、新埔站、大山站、談文站、香山站。
第三天：6月18日(星期三)
路程：淡水市區(0k、淡水中山北路、淡金路台2線) →三芝淺水灣→富貴角(20.0k、富基漁港、燈塔、老梅石槽)→7-11石門門市(24.1k、劉家粽)→十八王公(26.8k、石門風力發電站)→金山區公所(37.3k)→核二廠(40.4k)→野柳(43.1k、萬里走左側台2線)→大武崙(50.0k)→基隆市區(56.0k、安一路右轉成功二路、直行接忠四路、仁五路左轉愛三路、午餐)→海洋大學(61.0k、走中正路)→7-11瑞濱門市(68.3k)→水濂洞(72.6k)→鼻頭角(78.5k)→龍洞灣(82.4k)→澳底(88.8k)→福隆(94.6k)。
第四天：6月19日(星期四)
路程：福隆→舊草嶺隧道自行車道→福隆車站(午餐)→福隆搭台鐵175次自強號1452返程(台中1815、彰化1830)。
我因近來人都在台北，考慮到如自台中出發，單車運送是個較麻煩問題，但整個行程十分吸引人，要知阿伯我一向生性閒散，平日也就是在台北近郊騎車吹吹風，距離不超過3、40公里，看看綠野煙波也就心滿意足。如果不是別人已規畫好的團體長距離騎乘活動，大概自個也沒那個勁自訂目標單人出發從早騎到晚。一陣思前想後，反正不用花腦筋，還是搭個便車吧！於是決定參加半程這次的北海岸單車活動。也就是於第二日自永和出發，傍晚與眾位車友在淡水會合，參加第3、4日的行程，也是全部行程中的重頭戲-環繞整個北海岸的騎乘，預計第三天的單日旅程也將達到100公里以上。
近日台灣各地的天氣陰晴不定，因此我17日當天在摩斯吃過早飯後早早出發，沿新店溪淡水河河濱車道一路往北，出發時天氣多雲，阿伯騎的是捷安特越野登山車。
自永和至台北橋這一段新店溪與淡水河河濱車道，阿伯在2011年11月曾為文介紹，大家如有興趣可回頭參考，這次我就直接貼幾張圖帶過。下面三張圖是在通過光復橋時於橋上所拍，橋上已車聲隆隆，上班的車潮不斷，但橋下的景色在薄霧中卻顯得十分寧靜。
行過光復橋自新店溪左岸轉至右岸往北騎。今天阿伯是一人騎車，故只能偶爾自拍一下。這一段經過華江橋雁鴨公園。常見許多大砲鏡頭守候，要拍攝水鳥。此處常見的水鳥包括小白鷺、中白鷺、蒼鷺，雁鴨冬侯鳥及一種埃及水-埃及聖「檈」鳥﹝是一種鳥園籠中逸鳥，已在台灣野外繁殖落戶，找不到正確地鳥字邊字，所以只好用錯誤的字代用一下﹞等。
抵達大稻埕碼頭，這是台北市河濱車道單車活動的重要驛站，就算不是假日也有一堆車友聚集在此聚集休息。
別的車多是輕裝，阿伯的後車架上綁著背包，前面掛著香蕉，看來有些臃腫。
接近社子島中段最狹長的頸部位置了，這裡有一個休憩涼亭。
這一個跨越河堤的單車行人穿越道是去年才啟用，阿伯當年騎風櫃嘴時還在施工中呢！
這裡的位置就是地圖上被無數手指戳汙了那個點。
接下去要騎過洲美快速路的橋到基隆河的對岸。
遠方的大煙囪是垃圾焚化爐。上面有一旋轉餐廳，可觀賞北市夜景。
過了洲美橋續往關渡方向騎，途中遇到許多小朋友由老師整隊帶著騎車，現在很流行甚麼單車畢業旅行哪！不過這群小朋友年紀還小，應只是校外教學吧！
沿著河堤繼續往北騎，路旁稻田裡有許多黃頭鷺﹝牛背鷺﹞和小白鷺，行車已接近關渡宮。
遠方黃瓦處即是關渡宫。
關渡宮前有一攤販集中區，但因時間尚早，只有一兩家開始營業。平常我若騎到此地多會暫停一下，吃個米粉或臭豆腐補充體能，今日因才十點多，肚子不餓，故休息一會，心想繼續騎到淡水好了。
豔陽開始發威，熱的全身是汗，在路邊的公廁梳洗一番，阿伯有一個老毛病，天熱時騎車喜歡把車衣帽子打濕降溫，整裝完畢正待出發，看到路邊有一個女車友一直蹲著，在弄她的單車鎖，我趨前一看，原來是打不開已上鎖的鋼絲鎖，反正時間寬裕的很，我幫著換手用鑰匙轉了半天，卻是文風不動。平常如果是遇上宵小之徒，恐怕一般的鎖根本就防不了，一敲就開。這會兒咱們用原裝鑰匙轉啊轉，卻怎麼也打不開，唉！結果只好把車子抬到附近租車店求助，老闆說他也沒辦法，只丟了一把老虎鉗讓我們自己處理，沒法子！慢慢用手勁死命夾，看能不能夾斷那股看來堅固的鋼絲吧！沒想到鐵杵磨成繡花針！慢慢的一根根鋼絲扯著剪，花了近十分鐘，還終於把整股鋼絲都剪斷了，車輪重獲自由，阿伯也告別車友繼續上路。
過了彩虹造型的關渡大橋，左邊的淡水河岸都是整片紅樹林風光。不過夏日天氣太熱，曬得人頭暈目眩，阿伯也無心賞景，奮力踩踏向前。
對岸八里的觀音山很醒目。
這裡是竹圍捷運站外的河濱休息涼亭，以前在此觀賞過水鳥。
一隻紅螯招潮蟹張牙舞爪橫過馬路，阿伯只好趕緊停車，順便拍下牠神氣的樣子。
通過紅樹林捷運站，這裡捷運站建築內有一個紅樹林生態展覽館，介紹紅樹林的種類、生態環境、棲息生物等資訊，紅樹林的種類很多，南北分布不同，北部這裡只有水筆仔一種。11月至4月是比狀胎生苗成長期，成熟後就掉落。
下一站就是淡水捷運站了。在紅樹林站與淡水站間的單車專用道上直奔淡水。
河面上有整片的水筆仔紅樹林，現在是低潮。
單車道旁飛馳的捷運車廂因轉彎顯的傾斜。
出了一條尾端狹窄的通道，近中午時分終於騎到了淡水捷運站。
淡水捷運站後有一開闊的廣場，緊鄰著河岸邊的金色水岸，幾乎是觀光人潮必經的路段，黃昏時在此可觀淡水河口夕陽。假日時人潮洶湧，晚間則有許多街頭藝人在此表演。
中午烈日當頭，我已被太陽烤得受不了，決定拉車去冷氣最充足的麥當勞午餐吧！
吃過午餐，想想離傍晚與北上諸車友們的會面還有好幾個鐘頭，這時間要如何打發咧？乾脆繼續前進，到三芝妹妹家去休息洗個澡好了！頂著大太陽，阿伯繼續上路。
從淡水老街先爬一段陡坡，在歷史悠久的淡水國小陸橋前轉入中山北路，沿著淡水市區中山北路向三芝方向前進，中山北路最後會接上台2線省道公路。
由淡水到三芝這段公路偏近山區，離海岸線有一段距離，故地形成丘陵狀，道路不斷有高低起伏，考驗單車騎士爬坡的腳力，好在坡都不長，難度並不高，多流些汗就是了。
烈日下抵達了聖約翰科技大學，這個大學原名新埔工專。馬路上就可見校園裡一明顯的十字架標誌。
到達了屯山國小，離三芝區淺水灣遊憩區越來越近。
過了眼前的坡就看的到海了，身旁有一堆年輕人騎著機車大呼小叫的直嚷嚷。
騎過一家已停止營業的牛排館，是利用一個廢棄的廠房開的，但看來沒開成功。。
看到道路左手邊出現了許多咖啡簡餐店，這裡就是北部馳名的三芝淺水灣遊憩區。順便貼幾張以前所拍的風景相片。
此地海邊有連綿沙灘可供民眾戲水，但店家生意可並不好做，因為都是咖啡簡餐店，同質性高，且冬天北海岸東北季風強烈，陰雨綿綿，遊客人稀，開店一年只能做半年生意，你說辛苦不辛苦？
眼前左邊是淺水灣停車場，路右邊就是淺水灣山莊。
許多遊客誤以為淺水灣山莊就是馬路邊這幾幢高樓，其實淺水灣山莊是在這些高樓的後面，裡面建築物均為別墅型態。馬路邊的高樓是後來才蓋的佛郎明哥社區。卻把原來淺水灣山莊的海景都擋住了。
今天阿伯的鐵馬行程到淺水灣為止，接到領隊電話，車友們已騎到淡水住宿點休息，阿伯言而有信，在妹妹家休息一陣後，還是搭車回到淡水市區與諸位久違的車友們共進晚餐，閒聊磕牙，淡水的餐廳不少，我們選了比較有名的老店「海風餐廳」吃海鮮配啤酒，把酒言歡。
餐後我仍搭車回妹妹家住宿，並與諸車友約定明日一早七時在淺水灣停車場對面7-11碰面，明日另有北部的阿諾兄也將來此地會合，共九位車手同騎北海岸。
阿伯的北台灣單車之旅第一天介紹到此。至於自台中北上車友們的二天行程，雖然我未與眾車友同行，不過仲卿兄及武兄有提供兩天的路程GPS高程圖和沿路拍攝的影像紀錄，將在下一篇中代貼出來，讓大家一起觀賞台中至淡水的海線風光。
先秀一張眾車友第一天途中所拍相片當預告好了。
2014.0621
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