2020年1月17日 星期五

冬日走在大肚山步道


冬日走在大肚山步道

阿伯在台中是住在大肚山上,由於大肚山山勢成月牙彎型分布,山高僅200餘米,而周圍的平地居民甚多,人來人往的腳步踩踏,在山坡上也逐漸自然形成了許多步道,這些步道有些有名稱有些沒名字。在大肚山靠南段靠監理所附近有幾個往山下的步道是有名字的,包括環保公園步道、旗開得勝步道及萬里長城步道,以前阿伯經常會去這裡的步道踏青走走,這三個步道我都走過。但這兩三年殊少前往,原因不一而足,就不提了

過年前一月中難得在冬日裡天氣晴和,陽光和煦,我再度遠離人群,前去親近一下綠野。。(本部落格在2016年四月有一篇曾寫過環保公園步道,但描述的路線僅限於北步道,未提及南步道,大家可回頭點選參考一下舊文,看看這幾年的變化。)

這天走的是環保公園步道。我把車子停在監理所前環保公園步道起點處的小路上,老來跑廁所十分勤快,所以先去路邊的廁所解放一下,免得半路憋著。
 
 
 
 經過幾級台階開始往下坡處走。環保公園步道靠監理所端的起點處很早就開闢成一處公園,有涼亭有花木,也有一些簡單的戶外健身設施,許多附近的居民會在此喝茶聊天。
 
 
 
環保公園主要的下坡路面均以卵石舖成,大肚山台地古時應該曾經是河川地,所以山坡上本來就遍布大小卵石,步道路面則是把這些高低起伏的卵石重新整理到平整即可。但走起來依舊不免有些凹凹凸凸,老人家在這裡可得當心腳下,別絆著了!
 
 
以前道路右邊土坡上曾種植著整排紫色懸垂型的馬櫻丹及常見的日日春等草花,現在只在一角殘留著少許花叢,經人工種植的花需要持續的管理,否則多是曇花一現,宛如男歡女愛,短暫激情後芳蹤無處尋矣!
 

山上原有些野生的野牡丹,後來又以人工加種了些,但是現在同樣花叢只偶爾得見。

 
開始下坡步行約2、300餘米後,路兩側各有有一叢明顯的高大竹林聳立,像是路標一樣催促你繼續前行。



在右側有陡坡的路段現在已樹立起木質欄杆保護健行者,以前阿伯曾在這段路上碰到騎專業越野登山自行車的車友出沒。如果技術不精,跌下山坡可是會頭破血流的。


對面山頭上鬱鬱蔥蔥,台灣多雨氣候溫和,雖是冬日,野地依舊生意盎然!



往海邊方向看,大肚溪北岸的海岸線已然出現在眼前天際,可以看到台中火力發電廠的大煙囪。




這是隔著山溝,現在步道對面山坡,位在華山路上的一座納骨塔。



走在狹窄的稜線上,下方已經看到環保公園內清潔隊的作業區範圍內。



基本上步道的兩側都是茂密的相思樹林。回想起腦海中的昔日印象,現在步道的綠蔭比以前行走時更加濃密。




這段下山路每隔一段距離就有一條粗黑的橡膠條斜躺在路上,作用應該是導引大雨時的積水排放吧!

往頭上看,山坡植被的樹冠掩蓋了大部分的空間。


路邊的指示牌告訴你從山頂公園的步道起點算起,到這裡已經走了近兩公里,即將抵達環保公園北步道路段的終點。


一個六角亭可以歇個腿喝杯茶。


最後一段接近環保公園的南端入口路段敷設有木板平台,相對魚卵石地,走起來要輕鬆的多。



這是一張Google 地圖鳥瞰圖,標示了現在位置。


對照一下地圖


抵達山坡下的環保公園了,幾年下來這裡並沒有多大的變化。今天人煙稀少,幾個兒童遊樂設施都空空蕩蕩。


下方有一個戶外棒球場,草地倒整理的不錯。有幾個附近居民在放風箏。




休息了一陣子,本想回頭循原路折返。但是環保公園步道是由北步道與南步道連接而成,與其原路折返不如再往前循南步道回去,這樣的路線會多走一些彎道。反正阿伯一個人走,早一點或晚一點回家也沒差!


從監理所一路走過來,基本上碰到的人並不多。步入南步道後,人煙更是稀少。好在天氣晴和,光線充足,前後無人也不覺恐怖。


如果要比較大肚山的步道和中北部其他步道,這條步道極少有人工修建的階梯,幾乎全屬原始卵石斜坡。置身其間更有身處自然的樂趣。






阿伯一個人走在荒涼的小徑裡,忽然聽到前方有引擎的聲音,還飄過淡淡的機車排氣油煙味,不一會就出現了一輛機車。


機車還不只一輛,魚貫而至的機車約有十部之多,原來是一群喜愛越野機車的車友在這裡訓練攀爬荒野坡地的技巧。




正因為此大肚山的步道夠原始,且縱橫交錯,故被選為理想之越野車天然練習場。


滿地參差不齊的卵石和樹根,在山坡上騎越野機車真的需要很高的技巧。阿伯一把年紀就免了吧!






阿伯繼續蠋蠋步行,往上坡方向走。



路邊不時有小小的涼亭出現,遮風避雨的效果有限,但至少讓你知道仍走在正確的步道上。





夾雜在周圍一片綠意中,一株烏臼樹展露著秋冬季節的紅葉。



這是南步道上最大的有頂休息平台。




回頭看看來時路。


下圖遠處開始出現人工修建的排水渠道。






一路上走來都是在小徑裡,這裡經過一塊比較大的開闊地。


路邊標示牌指示著這裡是一個交叉路,我是由圖右端大馬路過來,循逆時針方向繞圈至此,現在繼續向前上坡是往監理所方向,右轉另一條路則通往旗開得勝步道與更遠的萬里長城步道。





這裡抵達一個露天的觀景平台。可以從這裡眺望遠處大肚溪口海岸線。





繼續往上坡走,腳下路面已逐漸變寬。



前方忽然有一條開闊的公路橫過,這是大肚藍色公路。阿伯在這條公路開通前就開始走這步道,如今時光飛逝,又過去了好幾年。



環保公園南步道在此被藍色公路切為兩半。現在必須沿著這條大路旁的便道走一段才能再度接上前方南步道。



便道腳下是由一根根廢棄枕木排成的人行步道,與車輛行走的大肚藍色公路間隔著紐澤西水泥護欄,看來還算安全。


前方狹路逐漸變小,已無路可走,表示我們將再度接上環保公園南步道。



便道盡頭左手邊的階梯可通往北步道。



 
枕木盡頭的左手邊有階梯走回山坡上的步道。


這裡就是北步道與南步道的交會處。是一段陡峭的木階梯。


當初未建此階梯時這段路陡峭路滑,需手腳並用攀爬,比較危險,現在只要抓著欄杆及繩索,大致沒什麼危險性。


下圖左邊的向上階梯是北步道,右邊的階梯是南步道,在此並行一小段。


路邊的黃色小花。








又回到了竹林路段。今天的東 北風很強,竹幹在強風吹襲下互相碰撞摩擦,不斷發出「嘎嘎」的聲音。如果是在黃昏暮色黯淡時,竹影搖曳,這樣的音效恐怕還蠻嚇人的。




下圖也是一種野牡丹花,但不是此地原生,而是當年修步道時人工栽種的,葉子比較奇特,長著一層絨毛,強光下會產生銀色反光,但開的花遠不如野生野牡丹那麼艷麗。



返回今天的出發地-靠近大肚山頂的小公園。


 
今天早上約9:45開始走環保公園步道一圈,一路走走停停看看,花費的總時間是2個半小時。正好趕上吃午餐。當然若悶著頭卯起來走,是不需要那麼久的。說不定過一陣子再去重新溫習一下附近另兩個大肚山步道-旗開得勝及萬里長城步道。
 
 
 2020.0117