山水碧潭
本部落格在開張初期就寫過一篇「台北河濱自行車道─永福橋至碧潭」，曾提到了碧潭的悠悠歷史與風景特色，但該文章主題基本上是介紹新店溪河濱自行車道。今天再度提筆，真正花點篇幅介紹一下鄰近台北近郊，有山水之勝且交通便利的風景區-碧潭吧。
碧潭風景秀麗，為台灣昔日八大景之一，位於台北捷運新店線終點站-新店總站附近，交通甚為便利，為台北都會區民眾假日旅遊休憩的理想去處。
碧潭因河岸寬廣，水色澄清碧綠、水面平靜如潭而得其名，適宜划船、釣魚等水上活動。東岸設有遊艇碼頭，現有天鵝船可租用，提供遊客親水泛遊。碧潭西岸石壁高懸懸崖聳立，山岩上刻有「碧潭」二字，據說是曾任行政院長的國父哲嗣孫科先生的筆墨，因石壁高懸氣勢不凡，而有「小赤壁」之美譽。岩頂築小亭一座，名曰「碧亭」。其景美不勝收。
「碧潭吊橋」長約二百公尺，塔高度二十公尺，碧潭吊橋原建於日據時代西元1937年。橫跨碧潭之水上，佇立於碧潭兩岸，連結安坑與新店兩地，有如長虹懸空跨越兩岸，光復後雖經過多次整修改建，歷年來仍是碧潭風景區主要特色標誌，聽說此橋最初原可通行車輛，但目前僅供遊客步行通過，在附近另建有車輛通行大橋及國三高速公路大橋。碧潭湖光山色之美景，與此長虹吊橋相配，也使這歷史悠久的勝地成為台北近郊新店區旅遊主要的觀光景點。
光復後由台灣鐵路局收購，每日往返增加為十個班次。此段鐵路自萬華起站經和平、古亭、螢橋、水源地、公館、景美、十五分、七張、大坪林、新店等十四站，我幼年時常跟隨大人搭乘萬新鐵路至新店碧潭遊玩。直到北宜公路、新烏公路、新店中和公路陸續完成後，於民國五十四年功成身退，鐵路拆除之後沿線改築公路，就是現在的台北市內大致與羅斯福路平行的汀洲路。
風景優美的新店碧潭給遊客的深刻印象，除了高懸天際的碧潭吊橋外，還有一處離吊橋不遠處的新店渡口也是熱門觀光體驗，此擺渡恐怕已是全國現僅存的城市人力擺渡，不論陰晴，李姓擺渡人每日總是載著旅客或居民穿梭新店溪兩岸。
由於新店溪把將新店地區隔成大坪林與灣潭等聚落，新店溪的渡船歷史約開始於清光緒 7年（西元1881年），當初碧潭吊橋尚未興建，早年新店渡是進入灣潭、直潭、塗潭、屈尺以及安坑等山區的交通樞紐。台灣光復初期搭船渡溪仍是最快速便捷的選項，新店溪中上游尚有九個常設渡口，溝通兩岸的交通與人民生活。直到40年代末公路交通、橋樑雖陸續興建，民眾轉而依賴更便利的運輸方式，渡口逐一凋零，但如今新店渡為新店溪流域僅存的人力擺渡渡口，深具地方文化特色。
在岸邊遊客們上船後，自行把20元銅板丟進船家準備的空罐，擺渡人隨即掉轉船身，搖著槳載著遊客到對岸。輕舟緩緩滑過水面，畫出絲絲漣漪，從渡船口到對面灣潭聚落僅120公尺的航程，航程最多5分鐘，但在船身無聲搖曳緩緩前進氛圍下，讓人感受到短暫離世滌心的親水樂趣，一時間周遭宛如回到了幾十年前的時空。
西岸的渡船口。
由碧潭除了走吊橋及河岸步道賞景外，也可以租用當地的天鵝船利用自己的腳力踩踏自在遊潭。在民國40至50年代碧潭就是年輕情侶泛舟談情的熱門水域，但當時所使用的二人小舟為尖頭圓底，船體左右穩定性甚差，如果兩人在潭面上中途想要換位，往往就遭致翻船落水，當年租船業者又沒有提供救生衣等設備，因此悲劇頻傳。
以前40-60年代的小舟已不常見，但上回我去爬和美山時在路邊看到一艘，就是這個模樣。負責划船者坐在中段，背對著船行型方向，小舟無舵，需以左右兩手划動力量改變方向，無經驗的遊客往往會在原地打轉，很不好控制。
現在的天鵝船雖然速度低但穩定安全性較高，租船遊客也須穿上救生衣方得離岸，潭面也有人留意監控，故近年已少見翻船悲劇了。
以前40-60年代的小舟已不常見，但上回我去爬和美山時在路邊看到一艘，就是這個模樣。負責划船者坐在中段，背對著船行型方向，小舟無舵，需以左右兩手划動力量改變方向，無經驗的遊客往往會在原地打轉，很不好控制。
現在的天鵝船雖然速度低但穩定安全性較高，租船遊客也須穿上救生衣方得離岸，潭面也有人留意監控，故近年已少見翻船悲劇了。
天鵝船的設計是兩人並座踩踏帶動螺槳排水向前，另有一舵手控可改變方向，遊客得以自在選擇目標方向前進，快慢由人。悠閒的在潭面倘佯，觀景的角度不同，在夕陽西下的時分，河岸沐浴在金色和煦的斜陽下，自有另一種悠閒的樂趣。
在潭面上望向西岸的綠色山巒中，還可以看到一幢三層白牆紅門別墅，獨自矗立在碧色水濱，感覺遺世獨立，蔚然成為一景。這一棟現已無人居住的樓房名「太白樓」。
這棟房子坐落在西岸旁已有近50年，最早名為「攬碧樓」，在現任楊姓屋主的父親購得後，更名為「太白樓」，上方就是曾經名盛一時的「碧潭樂園」。
據楊姓屋主表示，一家人長年在此生活，直到「碧潭樂園」關閉後，因停水停電只好搬離此地。曾有段時間，太白樓處於無人居住的荒廢狀態，且屋主父親過世後，也曾將骨灰罈擺放故居，不料經過好事者繪聲繪影加油添醋，太白屋竟成為傳說中的台灣知名鬼屋之一。
幾年前，太白樓曾經過重新整修，仍保留主體建築原有的白屋紅門外貌，由於此屋位置特殊，獨自傲然矗立於潭邊，已成為老台北人心中深刻的一抹遊潭記憶，屋主曾申請登錄歷史建築，但由於「太白樓」因興建在林務局土地上，面臨必須拆屋還地的命運，屋主已向新北市文化局申請登錄為歷史建築。新店地方人士也都表達支持，認為將太白樓改做為觀光用途，帶動觀光，會比拆除更有意義。
碧潭的西岸有一座和美山，自碧潭吊橋西岸左側有梯階步道上山，假日時很適合闔家登山健行活動。和美山高度並不高，僅一百五十米，除了最後登頂前有一段較長陡斜坡需直上以外，其餘步道路段多為緩緩起伏步道。就算是一般缺少運動的都市客，只要慢慢走不求快，登頂應沒什麼大問題。
在接近山頂的幸福廣場有階梯直通西岸新店擺渡口。
登上和美山頂，眼下視野遼闊，碧潭水色如茵，新店溪如緞帶向兩端延伸，遠處碧潭三橋橫跨潭面，清晰可辨。
和美山雖小但周遭生態環境卻十分豐富，行走於階梯步道上一路上樹木蒼鬱，蕨類叢生，毛蟲蝸牛隨處可見，枝頭也有許多鳥類棲息，蟲聲鳥鳴伴你同行 。
登山遊人在登頂前會先經過幾處斷垣殘壁廢棄屋宇和一處寬廣「幸福廣場」，此地在早年曾是北台灣最早的遊樂園區-碧潭樂園所在。昔日園區裡面設有當年難得一見的小火車、旋轉馬、微型雲宵飛車等設施，但因位居和美山頂附近，遊客到此並不方便，票價也不便宜，所以隨著新型遊樂園在各地興起，碧潭樂園也就熄燈關門，沒落拆除了。
廣場一角是最後要登和美山頂的階梯。
遊覽過碧潭西岸，不論你是由吊橋返回或搭擺渡回到東岸，這裡的堤防上建有整排的臨潭雅座，咖啡輕食或是異國套餐，餐點應有盡有。秋日斜陽、清風徐來時節最適合在此憑欄賞景並享美食。
