2016秋日本關西行﹝1﹞-大阪海遊館
2016年秋我又跑到日本去了一趟,這次是住在神戶,也就近去遊覽了奈良及大阪一帶。此次出國起因是有家人要去神戶辦事,我算是自費順道去遊歷一下。京阪神地區歷年都是台灣旅遊日本的最熱門觀光地點,我在十幾年前也參加過旅行團去過。反正就當是度假性質,不在乎舊地重遊吧!
這次在日本共待了8天,由於國人對京阪神都比較熟悉,所以我想也不必逐日撰寫遊記,就挑幾個主題隨筆說說吧!此次搭乘長榮班機直飛關西國際機場。下機後後轉搭往神戶三宮的機場立木津巴士。此巴士路線會先經過大阪再往神戶。如果不想搭巴士也有海路-自關西空港至神戶港的船班。
住宿的地點是神戶三宮站附近,是一間還算平價的飯店。以前由日常住的東橫INN就在旁邊。
三宮車站乃神戶市的交通樞紐,往周圍各地的巴士、地鐵及JR交通路網發達。由於神戶與大阪比鄰,自三宮站搭個地鐵或JR火車40分鐘就可抵達大阪。而上回來大阪旅遊時並沒有遊覽海遊館。所以抵日本的第二天就跑去了大阪的海遊館。我們搭阪神線地鐵在西九條站,經九條站轉往大阪港站下車步行。
大阪港車站的月台通道上就有海油觀的廣告與地圖資訊。
海遊館可說是日本最壯觀的水族館之一,館內展示的獨特性也聞名全球。海遊館的布置以再現大自然的環境,介紹環太平洋生活的各種與海洋有關的動物為主。
此次遊日本不巧正好也碰上日本的連假,遊大阪海遊館那天,大門口外排隊購票等入場的人龍還真嚇人,讓人霎時以為處身在人潮洶湧的中國哩!
只是入得館內一看,眼前仍然是人聲雜沓、擁擠不堪,小孩特多,大的哭小的叫,感覺空調不足,空氣也有點悶。海遊館的內部空間並不大,旅遊動線是規劃好的單線道,自建物高處樓層往下沿著狹窄的甬道而逐層往下行走,想中途脫隊都很困難。既來之則安之,只好跟著人龍隨波逐流啦!
海遊館之旅從隧道型水槽「魚兒穿越道‧水門」揭開序幕,這裡就與台灣車城海生館的海底隧道一樣,但頭頂的魚種顯然沒有國內海生館多。大阪海遊館有15個以上的大水槽,各個水槽再現環太平洋的特定區域。來訪的遊客可以享受巡遊太平洋的樂趣。主水槽為長34公尺、深9公尺、儲水量達5400噸的「太平洋」水槽,裡面世界上體型最大的魚類“鯨鯊”悠遊其中,國內的海生館內本來也有鯨鯊,但前幾年經過一次失敗的海上野放後好像現在沒有鯨鯊了。
約2個半小時的旅程,是順著螺旋狀的斜坡從8樓下到4樓,就好像從地上逐漸進入海中、海底似的。從動物們棲息的陸上,潛入魚兒成群地游來游去的海中,直到不可思議的深海世界,您可以不同的視點觀看海中的生活。
深海大螃蟹
除了魚類之外,還展出兩棲類、爬蟲類、鳥類、哺乳類以及無脊椎動物、植物等,共有約620種、30,000隻的形形色色的生物,重現了環太平洋的大自然景觀。
這是難得一見的大王蟲,養在水族館內不進食卻能活幾十年,讓人百思不得其解。
在動線的後段遊客可親身感受環境而設計的互動空間、可體驗觸摸鯊魚,充滿刺激互動的新區為眾多的遊客帶來身歷其境的感動。
獨角鯨
海遊館有教育的功能,希望向更多的遊客傳達,生物的美妙和生命的可貴、以及與其相關的大自然環境的重要性,並且,珍惜這些寶貴的野生生物的生命,共同致力於研究和保護活動。
在這裡吃拉麵,基本上是完全按照你的需求客製化,坐下後你必須先填單,選擇湯的濃淡、加辣否、蔥的用量等;一一註明後交給店員送入廚房備餐。
暗淡的微光下有一條活的大王蟲,但是拍不清楚。只能請大家看標本了。
繽紛水母的世界。
北極生物館。
如果是在餵食時間,還可以看到動物們正在接受以健康管理為目的罕見的訓練可愛姿態。
在動線的後段遊客可親身感受環境而設計的互動空間、可體驗觸摸鯊魚,充滿刺激互動的新區為眾多的遊客帶來身歷其境的感動。
獨角鯨
海遊館有教育的功能,希望向更多的遊客傳達,生物的美妙和生命的可貴、以及與其相關的大自然環境的重要性,並且,珍惜這些寶貴的野生生物的生命,共同致力於研究和保護活動。
海遊館的旁邊有一個巨大的摩天輪,稱為天保山摩天輪,高有112.5m,擁有絕佳的視野,搭乘旋轉一圈所要時間約15分。在晴朗的天候下,四周的關西空港、明石大橋、六甲山等景點均清晰可見。不過這次我們並沒有一試,只在下方拍幾張照就算了。
由於海遊館就位在大阪港灣邊,所以海遊館建築物旁邊馬頭也停靠有仿古的遊港船可以供觀光遊客乘坐。但當天停留期間沒有看到開航。
走出海遊館後在馬路上找步道甚麼餐廳,最後看到一間便當店,擠上最後幾個狹窄的座位吃便當 。
既然來到了大阪市,下午就跑去了道頓崛逛逛,街頭還真是人山人海。應個景吃了一碗出名的「一蘭拉麵」才回神戶。
在這裡吃拉麵,基本上是完全按照你的需求客製化,坐下後你必須先填單,選擇湯的濃淡、加辣否、蔥的用量等;一一註明後交給店員送入廚房備餐。
2016.1008
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