卡里古拉拱門: 2016澎湖自行車逍遙遊﹝2﹞-4/27東環線

2016澎湖自行車逍遙遊﹝2﹞-4/27東環線

4/27是自台中出發去澎湖騎車的日子，為了怕睡過頭誤了專車，前一晚已準備好了行囊，檢查了任重道遠的愛車車況，還特別設定了手機的鬧鐘，清晨在鈴聲中迷迷糊糊醒來，卻發現窗外叮叮咚咚，雨滴打在遮雨棚的聲音不絕。這下不是麻煩了嗎？好在隨著天色轉亮，雨聲逐漸變小，待六點二十出門時，天空已變成若有若無的毛毛雨。自行車順著台灣大道往下滑行，到達統聯中港轉運站時已見到前方安和路口人車身影，要在此地上車的車友都到齊了。

這次澎湖行計有八位車友參加。因要攜車前往，故只能捨飛機而由布袋港搭船班前往馬公，但這一段自台中到布袋的車程卻讓領隊傷透腦筋，因為人好辦單車難處理。最後是雇請了一輛九人座休旅車載人，後面加掛一專載自行車的有牌拖車，正好可載八輛單車，來回車資分攤1200元/人。

在路口將大家的單車搬運上拖車，休旅車旋由朝馬上高速公路，至彰化交流道接其餘三位車友，經過一陣手機聯絡，八員到齊後開始經1號高速公路及橫向快速道路直奔布袋港。

由快速道路下來，不旋踵就抵達了布袋港。布袋漁港與商港是分開的，港區附近最近添了一個透明藍色高跟鞋景點。在車裡遠望窗外，可謂驚鴻一瞥，但趕船班要緊，並未停車駐足。

嘉義布袋港因位居西海岸，與澎湖群島的直線距離最近，故成為西海岸除飛機外本島與澎湖間交通的第二條重要走廊，每天都有好幾班固定船班開航往馬公，也紓解了不少空運的擁擠狀態。今天我們連人帶車要搭的船是凱旋三號。

通關時人車都要受檢。

凱旋三號是一條雙胴船身的快船，布袋港類似的船型還有好幾艘，旅客當然是對號入座，下層是經濟艙，可容納約300人，但我們的自行車可沒有甚麼專門的貨艙擺放，而是各人各顯神通，綁在船尾甲板欄杆上而已，風浪大時免不了要喝點海水。可憐喔！

船行正常時間約為一個半鐘頭，一路上風平浪靜，約1130抵達澎湖馬公港，阿伯已很久沒踏上澎湖島了，感覺碼頭附近的街道模樣已與昔日大大的不同，如今高樓聳立，市況熱鬧繁榮的很。

下船後先至青年活動中心寄放行李，原來住宿地點就在離碼頭不遠馬公市觀音亭景點旁，十分便利。放好行李開始跨上鐵馬，因已是中午，所以先在市區附近的一家土魠魚羹店吃了一碗白菜土魠魚米粉，大碗80元，價錢也不是很便宜，味道是還好。

土魠魚的學名應叫鰆魚，又名馬加魚。鰆魚魚身修長剖面成圓柱形，體型中等，是一種游的很快的海中魚，在台灣四周漁獲尚豐。以前阿伯在研究船上待過幾年，常有船員在航行時於船尾拖曳一根魚線，綁著透明小管假餌。因船行速度最少也有十節﹝海浬/小時﹞，游的慢的魚根本追不上，當船員看到船體後方水花四濺時就表示中魚了。通常釣上的魚多是鬼頭刀與鰆魚。這兩種魚不是很名貴的魚，但漁產量大利用價值高，稱得上是台灣市場上重要的漁獲物。

吃過魚羹開始第一天的澎湖自行車旅程。今天是以繞馬公本島東環線一圈為主。由馬公市往東，去程主要走縣202道路，回程走縣204道路，抵達馬公本島的最東面各景點後再擇往南然後西行返回。

澎湖的馬路車輛當然沒有台灣大都市那麼多，但在馬公市周圍車輛還是不少。說來你不信！我記得我服役時全澎湖只有一個路口有紅綠燈，就在馬公市區往東的三叉路口。現在因應車輛遽增，也和台灣本島一樣，沿路布滿密密麻麻的燈號了！

待慣了台灣擁擠的城市，到澎湖來旅行，最不一樣的感受就是沿途視野遼闊無阻隔，讓旅人的心情自然能暫別喧囂與煩惱，變得自在清朗無罣礙！

今天的路線經過兩個水庫，即東衛水庫與成功水庫，澎湖四面環海，可是降雨量並不是很充沛，這兩個水庫的重要性可想而知。

今天行程的第一個主要景點是青螺濕地，一路上騎乘還爬了不少緩坡，由202號縣道轉入澎13道路。越離開市區，澎湖古早的風貌就越加明顯。鄉間田地裡像這樣的咕咾石牆仍隨處可見，這是先民就地取材，撿拾海邊已死珊瑚岩塊堆砌而成，用來抵禦冬季強勁的東北季風。一般的民宅當然都已現代化，但路邊還殘留有幾間古厝，也成為攝影的焦點。

領隊尤兄不但是費神在事先對路線做了完整的規劃，甚至在旅程中還準備了全套煮咖啡道具，每天的騎乘中上、下午各有一次休息，也就是咖啡時間，在路邊找一個適合地點現場煮咖啡，您瞧這樣的領隊，這樣的享受到哪裡找？本車隊的車有真是有福氣捏！

今早的咖啡時間就在青螺濕地旁的涼亭展開，杯子則是由個人自備。阿伯的不銹鋼杯是前兩天才在小三通十元店買的，大陸生產。方便就好！

喝過了咖啡，繼續往下一景點奎壁山前進，隔著眼前的海灣，對面突起的高地就是奎壁山，雖然名字是山其實高度不足百米，澎湖大致地形都是這樣。

奎壁山南側有一個有趣的景點，叫摩西分海。摩西的名字大家應該都還熟悉。聖經上說他當年帶著猶太人走出埃及，前面有紅海阻路，後面有追兵逼近，摩西顯耀神蹟，拐杖一揮，紅海間忽然露出一條通路，讓猶太人得以安然通過。此地雖無真摩西，卻因低潮時海底會露出一條S型通路，遊客可利用短暫的空檔走到對面一海之隔的赤嶼礁岩去，漲潮時通道會再度淹沒。故因此得名。