日月潭風景線﹝2﹞-文武廟、日月潭纜車、伊達邵、九蛙疊像
根據日月潭國家風景區網頁的說明，在往昔台灣民間的說法日月潭曾有「龍湖」之稱，地理勘輿師認為日月潭從四周山巒向潭面延伸的半島，就像一條條鑽進水潭的活龍，潭中央又有一原名「珠嶼」的拉魯島，於是以「九龍戲珠」來形容。故在台21線要進入日月潭區的地方遂稱為九龍口。
上一篇所提到的景點如水社碼頭、水社壩、水社步道、向山遊客中心等其路線都是由九龍口交叉路向右環湖逆時針前行，今天要提的各景點則是自九龍口往左循反時針方向走，包括文武廟、纜車、伊達邵碼頭、伊達邵步道與九蛙步道等景點。
自九龍口往左循反時針方向走，此路線上第一個醒目景點是文武廟，此廟之起源緣於日據時代在地的兩間廟，因發電工程合併遷建，且廟址並非現在位置。經過多次改建，1969年文武廟再次重建為中國北朝式的建築，規模宏大；廟分三殿，前殿二樓為水雲宮，祀開基元祖及文昌帝君等，中殿武聖殿，祀關聖帝君及岳武穆王，後殿大成殿，則祀至聖先師孔子等，儒、釋、道諸神。
文武廟前有一寬宏廣場，早些年攤商雲集，給遊客的感覺是雜亂不堪，有如菜市場一般，讓人詬病。近年來經過大刀闊斧改革，景觀已大大改善。廟前廣場兩側巨大的朱紅色石獅，乃新光集團的創辦人吳火獅所捐贈，因此在地民眾習慣戲稱那對石獅為「吳火獅」。文武廟的位置背倚山面向潭，地勢雄偉，風景秀麗，香火鼎盛，也是一個遠眺日月潭的理想所在。
敘述了一堆，抱歉的是我拍的文武廟相片，因為電腦操作發生問題，以至於全部佚失，只好等以後再次訪日月潭時補拍貼上本文了。
此路線第二個景點是日月潭纜車，日月潭纜車乃2009年12月興建完成，行駛於日月潭伊達邵日月潭青年中心至九族文化村﹝海拔996米﹞之間，全長1.87km，其吸引人之處是可由更高的位置從空中鳥瞰日月潭，對遠道來訪的觀光客而言，搭纜車屬必遊之行程，但對本地遊客而言，如已乘坐過，且無意遊覽九族文化村者可能不會一乘再乘，因為日月潭纜車是私營的，來回全票要收費300元/人，如一家子出遊，也得花費不少錢。且遊客如不擬遊覽九族文化村，那上去了又要匆匆下來，太單調了！不像搭台北貓空纜車，上去了還可有地方漫步喝茶。
纜車站的外觀規模倒是很大，建物裡面也有餐廳供應餐點，纜車每節車廂可乘坐8人，全程最高點達海拔1044米。剛開幕那幾年大家感覺新鮮，遊客洶湧，要搭纜車還得排上好一段時間，如今只要不是碰上陸客團集中時段，大概都沒有排隊久候的問題。
搭纜車的目的主要是希望從更高的角度俯看整個日月潭，但由於覽車兩邊視線受限於山巒阻隔，因此觀潭視野僅限於正前方的範圍，讓人覺得有些遺憾。
過了纜車站繼續前行，不久就抵達「伊達邵」部落，「伊達邵」部落是世居日月潭原住民邵族人聚居的部落，此地光復以後原稱「德化社」，如今若以行政區來說，則屬「日月村」，是整個日月潭潭區除了水社之外，另一個熱鬧的商圈；原住民口味的餐廳、旅店、及紀念品店林立，遊客品嚐在地小吃、購買紀念品或觀看原民舞蹈，可以一次完成。如果要在日月潭住宿，這裡是除水社外另一個旅店集中地。
逛過附近的商圈之後，可步行至伊達邵碼頭，這裡的碼頭明顯地較水社寬廣，往湖面看山光水色，視野遼闊，個人感覺整體風景較水社還漂亮。
在伊達邵碼頭可換一個交通方式返回到水社，就是搭乘交通船，體驗一下踏浪乘船的樂趣，由於現在的船隻都是大馬力機械船，所以行船要不了十幾分鐘就可抵達水社碼頭。
環湖的伊達邵親水步道是值得親自漫步走過的親水步道，自伊達邵碼頭沿湖濱街道往日月潭纜車站方向走，繞過一兩個彎角就可以看到伊達邵親水步道入口，此步道全長386公尺，棧道沿著潭畔鋪設，沿途邊坡有許多原生的蕨類樹種，讓人更貼近台灣的原始風貌。
水蛙頭步道則位於大竹湖及伊達邵之間，入口處有青蛙雕像及小客車停車場，步道長500公尺，落差約60公尺，如由伊達邵環湖步道往纜車站方向走就可以連通水蛙頭步道，直達最近很紅的環潭景點-九蛙疊像，由伊達邵碼頭一路步行可行至九蛙疊像。但這整段路就不是上面說的僅386公尺，而是近兩公里的路程。漫步途中還可以看到一排船屋浮在靜謐湖面，映照著遠方山影，倒是頗有詩意。
根據日月潭國家風景區網頁資料，九蛙的原始設計來自九二一地震前受南投縣風景區管理所委託設計水蛙頭自然步道的青境公司呂兆良先生設計，並委請日月潭地區知名藝術家沈政瑩先生塑造原型。計畫在步道的終點水面上設置青蛙雕像，以強化「水蛙頭」的地名印象，並凸顯日月潭抽蓄發電這個極為重要的功能。
「九蛙疊像」每隻青蛙頭頂所表示的水位高度分別是：
1.海拔748.48公尺（即最上面一隻青蛙的頭頂高度是.海拔748.48公尺）
9.海拔745.90公尺（最下面第九隻青蛙的頭頂高度是海拔745.90公尺）
觀光客的行程緊湊，可能沒時間一路走來看九蛙，但對於本地的遊客，我建議可以花點時間走一趟伊達邵至九蛙的沿湖步道，因為沿路自然優美的景觀是值得你緩步漫行，細細流連品味的。
2016.0125
