卡里古拉拱門: 11月 2018

2018台16線單車行（名間-孫海橋）

11月中旬在九合一選舉前，阿伯又參加了一次所屬車隊的單車旅行，距離上一次2016年五月與眾友同行的澎湖單車之旅已經匆匆過去了兩年半。期間雖然車隊仍偶有出征，但不巧都碰上阿伯我出國時段，所以無法同行。這兩年半來，基本上我幾乎都處於荒廢操練的狀態，每天只是騎著老婆的單速菜籃車（把手前還真的有一個菜籃）到一公里外去看媽媽，行前自感體力衰退甚多，屆時跟不上好戰勇健的車友們，累垮路邊惹人笑話，豈不是顏面盡失？於是利用行前的短短二、三個禮拜，先做點熱身運動。老婆在一旁出主意，要我去河濱車道多騎幾趟動物園，一趟來回也有30公里。但問題是這段河濱路都屬平路，恐怕對鍛練腿部肌肉效果不佳，結果阿伯想出一個辦法，就是多爬樓梯。主意已定，阿伯看上了附近的捷運站，捷運站的剪票入口在地下層，絕大多數旅客走的電扶梯旁有一條人行階梯供不時之需，數一數階梯共有60幾階，只見一個阿伯每日神裡神經捨電扶梯不用，在眾人訝異的眼光下氣喘噓噓，來回於階梯，上了又下，下了又上，總要攀爬約500個階梯後才返家。這般折騰下來，才稍稍有點信心，想來對心肺功能應有所提升。

這趟騎乘依舊是由勞苦功高的領隊尤兄一手策畫安排，規劃由民間鄉經過集集，水里、沿著台16線往上游高處爬升，直到抵達濁水溪上游的台16線終點，一日去一日返，需在深山中的哈木山民宿住宿一晚。

14日一早阿伯由台中出發，用汽車載著轉戰多年的消光藍捷安特越野鐵馬循國三大道開往民間交流道。

抵達集合地濁水車站時才8 點45，於是卸下單車組裝後，先去旁邊的麥當勞吃個早餐，待返回集合處，已多次同騎的眾車友已陸續抵達，還有一位騎車老手但新加入本車隊的謝兄。久違的阿諾兄換了一部全碳纖車架的新車，惹人羨慕。領隊尤兄年輕力壯，不辭勞苦，特別在單車後方拖了一台行李車架，裝載了全套煮咖啡工具及兩瓶高粱美酒，準備晚餐時招待大夥。9點20分共計8騎開始出發。另有車友武兄、吳兄，因需先處理家事，約好中午在水里午餐時碰面，再加入車隊。

這次阿伯為減輕重量沒有攜帶相機，騎乘途中也無法單手操作手機拍照，只能在休息時拍攝幾張風景。開始的路線是直接走新的台16線大道，由民間經集集新隧道往水里。新台16線路寬又直，但是沿途砂石車很多，一部部呼嘯著由身邊飛馳而過，特別是在隧道內，昏暗的燈光加上震耳欲聾的聲響，頗為嚇人。車友們如果要走隧道，記得一定要開啟後方閃燈，以策安全。

車行第一個停留點是集集攔河堰，大家稍作停留。路邊有一個大型動物雕塑，卻是背對著我們。車友們為了牠是牛還是野豬爭辯了半天，哈哈哈！

由民間至水里距離只有十幾公里，以平路為主，秋日的中部原野芒草飄拂搖曳，腳下高程雖緩緩增加，但區區小坡對車友們來說稀鬆平常，小菜一碟罷了。11點剛出頭就抵達了水里，今天的午餐定在野鴨谷餐廳，太早到了，還沒開門營業哪！今天吃2500元一桌的合菜，等到11點半車友武兄、吳兄抵達了才開動。這裡的物價相對便宜，雖都是粗菜，但以這個低價位來說實在還算不錯。

吃過豐盛午餐，應該喝杯咖啡解膩。大家過街到對面的玉山公園管理處旁濁水溪河岸邊涼亭雅座歇息。又是勞駕尤兄自備所有煮咖啡工具，現場為大家沖泡自家產品優斯咖啡。眼前河床視野開闊，晴空萬里，清風拂面！享受啊！

由水里再出發，道路變成長長的緩上坡，基本上還沒什麼問題，只是速度變慢而已。但隨著逐漸往濁水溪上游深入，坡度逐漸增加。行前懶阿伯在Google地圖上大致看過路線，似乎都是沿著濁水溪河谷而行，感覺應該沒有太多往山上走的路，認為難度不高才肯參加嘛！哪知行車越來越陡，大家開始叫苦。事後想想，阿伯真是後知後覺！雖然是沿河谷而行，但一路往上游高處騎，那有可能會是平路？不是一路上坡是甚麼？

可是這是通往台16線終點的唯一一條路，通過了民和明隧道繼續上爬，十分辛苦。但爬過幾處陡坡行至半途，落得不上不下，只能發揮毅力咬牙苦撐。終於抵達了中途站地利村三叉路口，這裡有布農族原住民的達瑪巒部落，今天我們因趕時間不作停留，準備明天回程時再繞行部落。

單車在達瑪巒部落轉入了更狹窄的道路，路面沒有畫線，寬度狹窄僅容兩車勉強會車，這哪像是省道啊？根本就是鄉間產業道路嘛！其實這段路從台16線與人和波石聯絡道路分岔開始就被稱為孫海林道，昔日真的是以載運木材出山為主的林道呢！

自過了達瑪鑾部落後，這段路不僅是路窄坡陡而已，明明是大晴天，騎乘過程中怎麼還有小塊落石自上方崩落，在輪下亂滾，未免太嚇人了吧？如果是雨後通過那還得了？看著路邊的警告落石標示牌與岩壁上鋪設的防石鐵網讓你更加緊張，恨不得高速通過，奈何騎的是自行車，坡陡腳力不支持，只能一圈一圈的踩，過程更添恐怖氣氛。

上坡的路段可謂連綿不絕，而且最可怕的是過程中往往在爬坡之後會忽然來一段陡降坡。對於不常騎單車的朋友來說一定大惑不解，爬到高處轉下坡輕鬆下滑還不過癮嗎？殊不知車友們如要騎車往高處行，最期待的方式是爬一段坡後能有一段較平路可以讓腿部肌肉暫時獲得歇息，然後繼續攀登。相對的在山路最怕這種反覆上上下下的路段，因為費盡力氣好不容易騎上高處，卻又瞬間滑到谷底，爬升後的累積位能瞬間歸零，之前所做的功完全白費了，一切得重頭來上一遍，如此來上下幾次，等於多爬了幾次山，體力全耗盡了。

今天的紙上預訂路程只有40公里，比起以往車隊幾次騎乘每天要騎近百公里來說，好像比較輕鬆，實際上卻完全不是那麼回事。上坡路無窮無盡，爬過一個陡坡滿懷希望轉過一個彎處，眼前的公路線條盡頭卻蜿蜒高懸在更高的遠處。大夥個個氣喘吁吁，只能轉換較輕齒比，不要多想，就看著腳下車前二、三米處奮力踩踏，有時遇到極陡坡則只能唉聲嘆氣下來推車。就這麼騎車、推車交替進行，苦不堪言。唯可安慰者是隨著高度不斷爬升，得以欣賞到濁水溪河谷開闊自然又優美的景緻。

下午四點多，高懸的太陽有點西斜了，終於在路邊看到了千盼萬盼今天的預訂住宿-哈木山民宿的招牌入口。此地距台16線終點孫海橋僅剩2公里多，大家在路邊休息商議是否要繼續前往，想到還得下滑去溪邊又要爬回來，短短2公里可能又得再耗上一個鐘頭，阿伯懶骨頭症瞬間發作，嗯嗯！還是在民宿歇歇腿，安逸等大家回來吧！

於是有三人先往下進入民宿庭院。民宿主人是一位年輕的布農族原住民，正在整理山上自種收穫的農作物，包括櫛瓜、玉米筍、洛神等，瓜果個個飽滿漂亮。

太陽真的西斜了，阿伯等人脫了鞋子坐在院落吹著涼風一陣閒話家常，好不愜意，一會看見往孫海橋去的車友阿諾兄第一個返回，接著眾車友陸續返航，阿伯雖然偷懶沒去孫海橋，不過車友們都用手機拍了一些台16線終點處的相片回來，並戲稱不去終生遺憾！去了遺憾終生！當然這只是玩笑話。在此就借用車友們的相片貼上，讓大家看看這處位居深山，多災多難的殘橋吧！

根據網路上的資料，孫海橋最初是由伐木業者孫海，為方便進入中央山脈的原始森林伐木，於1957年所建，因丹大林道亦稱「孫海林道」之故而得名。此橋早期為木造橋樑，1969年由南投縣政府改建成為水泥橋。

2004年7月3日，敏督利颱風侵襲台灣時發生七二水災，山區豪雨造成濁水溪暴漲，造成孫海橋橋面被沖毀。後經評估為防止丹大林地的濫墾盜伐，行政院傾向不再重建孫海橋，但為便利布農族原住民到祖靈聖地朝聖、民眾高山生態旅遊及台電人員超高壓電塔的維修，由行政院農業委員會搭建僅可通行摩托車的吊橋便利通行，只是近年極端天氣頻傳，吊橋也因2008年辛樂克颱風的侵襲之下損毀，目前僅餘流籠可以渡過濁水溪。

11/14當天我們在哈木山民宿住的是二間通鋪，一間住四個人，一個人500元，屋內僅有四人份的墊被與棉被，設備實在蠻簡陋的。洗澡要輪流到公用的浴廁間，但大家都當過兵，能上山能下海，將就住宿一晚沒問題的。

但如果來客住不慣通舖，上坡處也有套房，外觀看起來很漂亮，有山區別墅的味道。民宿的園區種植著許多花樹，也許是陽光好照顧也好，開的花很飽滿艷麗，整體園區環境算不錯的。

晚餐是由民宿主人年輕夫婦倆負責準備的，一桌收費2200，菜的份量十足，而雞肉、紅鯛魚、南瓜、櫛瓜等材料均為山上自產，自是新鮮美味！搭配著由領隊一路辛苦拖上來的東引高粱暢飲，誠所謂南面王不易也！吃過晚飯有人留在餐廳唱卡拉OK，有人去洗澡整理裝備，各自安歇。勞累了一天，寢間頓時鼾聲大作，此起彼落互相轟炸矣！

下圖是領隊提供的11/14日當天行車路線及高程變化紀錄。

4/15日一大早5點多阿伯醒來，四望無人，同寢室的諸公居然都已起身在院落活動，6點多早餐，一大鍋稀飯配著四、五盤小菜。

眾人飽餐後，7點多收拾行李準備上路下山返回。行前大夥與民宿主人夫婦先在院落中庭扶著愛車合影留念。早晨的山中帶著寒意，昨天放在行囊中未曾取用的薄外套今天可派上用場了。

昨天上山時經過好幾處陡下坡，本以為今天回去時得一一還債，慘了！但結果下山前半段過程中感覺還好，二處較陡的路段推一下車也就順利通過。或許休息了一晚上，大家的體力已然恢復了！

車隊來到濁水溪有名的大彎道，在晨曦中俯瞰彎曲的河道與其間凸出的小山，眼前壯麗的景觀相信許多車友經過此處都會打卡留念。在此處公路邊下望，地利村達瑪巒部落已經在遙遠的低處，但下行的道路看起來又長又陡，頗為嚇人。眾車友紛紛搖頭感嘆，個個都說不知道昨天是怎麼爬上來的。

昨天經過達瑪巒部落時因為趕路，是過門不入，今天則比較悠閒，車隊在部落裡的主要道路上前進，經過好幾處描繪昔日原住民生活的牆上浮雕，還有原住民宗教信仰中心的禮拜堂，以及小學、活動中心等。正逢選舉期間，一路上競選旗幟飄揚，夾雜著宣傳車，熱烈程度跟山下完全一樣。

過了達瑪巒部落，基本上路況是一路下滑到水里，只是身旁不時呼嘯而過的車輛又多了起來。

馬路上躺著一條不幸被車子壓死的青蛇，可憐喔。

今天的午餐預定是在集集市街吃。本以為至此前途一片輕鬆光明，鬆了一口氣。那知尤領隊與隊裡的幾位好戰分子一陣蟋蟋嗦嗦，深怕大家今天下山太好混了，不夠刺激，居然捨山下平緩康莊大道新台16線不走，改走另一條由水里經山區至集集的登山路，這條路在2013年曾經反方向走過，當時魯生兄還沒有購車參加車隊，所以戲稱是要讓未曾騎過此段路的魯生兄嚐嚐此段山路滋味！

好不容易脫離苦海，這下子又得汗流浹背了！從水里山下一路頂著大太陽踩ㄚ踩！爬啊爬！還好轉了一個彎後進入山區，兩旁茂密的樹林擋住了豔陽，雖然腳下辛苦，但沒有那麼熱了。攀爬過程中還發生了阿諾兄的愛車脫鍊卡住車身事故，隊友們都是騎車老手，也隨身帶著簡易工具，一陣討論處理後，排除障礙續行。

終於休息登上了此路的最高點，盼到了下坡路，車隊陸續通過了特有生物保育中心、明新書院、軍史公園、集集火車站等著名景點，來到集集大街上。本來是想在大街一家北方麵食館簡單吃，沒料到這家麵館居然在週四休息不營業，於是轉移目標到對街的快炒店用餐。至此基本上本旅程難搞的路段都已完成，所以大家開心用餐，還叫了幾瓶啤酒解渴，因為待會還要騎一段路，所以只是淺嚐，不敢暢飲。擺了一桌子菜，也才2500元，經濟實惠啦！